Wenn man in einem Land lebt, in dem kollektives Handeln verpönt und das Infragestellen der Regierung nicht erwünscht ist, kann es ein Kampf sein, eine Klimabewegung zu gründen. In diesem Interview sprechen wir mit Howey Ou, Chinas erster Klimastreikenden überhaupt.
Gerade Menschen im globalen Süden sind am stärksten von den menschengemachten Klimaveränderungen betroffen. Und sie sind genauso auch Aktivist*innen, Pädagog*innen und Entscheidungsträger*innen für den Wandel. Sie engagieren sich für eine bessere Welt, sie sind innovativ und inspirieren andere, die Probleme anzugehen, mit denen wir als Menschheit konfrontiert sind. Doch in den Medien fehlt es oft an Vielfalt, wenn es um ihre Stimmen und Erfahrungen geht. Mit dieser Interview-Reihe mit Umwelt- und Klima-Aktivist*innen aus Lateinamerika, Afrika und Asien wollen wir dazu beitragen, dieses Ungleichgewicht zu beheben und unterrepräsentierten Stimmen innerhalb der Klimabewegung Gehör verschaffen.
China emittiert mehr Treibhausgase als jedes andere Land der Erde. Die Städte des Landes sind bekannt für ihre extreme Umweltverschmutzung und ihren Smog. Und obwohl das Land angekündigt hat, bis 2060 kohlenstoffneutral werden zu wollen und bei der Kapazität erneuerbarer Energien führend ist, investiert es weiterhin in Kohle - und die CO2-Emissionen steigen kontinuierlich. Und während in anderen Ländern auf der ganzen Welt Millionen junger Menschen auf die Straße gingen, um von den Regierungen schnellere Maßnahmen gegen den Klimawandel zu fordern, gab es in China keine Streiks. Bis Howey Ou auftauchte. Bekannt als Chinas "erste Klimastreikende", schwänzte Howey Ou im Mai 2019 für eine Woche den Unterricht, um vor Regierungsbüros im südchinesischen Guilin zu protestieren. Greta Thunberg nannte sie eine "wahre Heldin", und ihre Geschichte wurde in den sozialen Medien innerhalb und außerhalb Chinas verbreitet. Ihr Protest wurde jedoch von der Polizei beendet, sie wurde von Beamten der öffentlichen Sicherheit verhört, und sie sagt, ihr sei die Rückkehr in die Schule verwehrt worden, bis sie ihren Aktivismus aufgegeben habe.
Während sie darauf wartete, in die Schule zurückkehren zu können, startete sie die Initiative "Plant for Survival", mit der sie junge Menschen in ganz China ermutigte, mehr Bäume zu pflanzen, und initiierte Baumpflanzungsprojekte in und um Giulin. Sie reist auch durch das Land, um sich mit gleichgesinnten Aktivist*innen und Umweltschützer*innen zu treffen. Kürzlich wurde sie in Shanghai nach einem Klimastreik, den sie zusammen mit anderen in der chinesischen Hauptstadt organisiert hatte, von der Polizei festgenommen.
Es ist daher vielleicht nicht überraschend, dass dieses jüngste Interview in unserer Serie eine lange Vorbereitungszeit hatte. Die Kommunikation mit Howey war eine Herausforderung, da sie ihre Antworten auf unsere Fragen als Sprachnachrichten über eine verschlüsselte Messaging-App an uns senden musste, die wir dann transkribierten und aufschrieben. Um so spannender ist, was sie erzählt.
Wie bist du zum ersten Mal auf das Thema Klimawandel aufmerksam geworden?
Von der Klimakrise habe ich zum ersten Mal erfahren, als ich 16 Jahre alt war. An meinem Geburtstag lud ich meine Eltern und einige meiner Verwandten ein, den Dokumentarfilm "An Inconvenient Truth" von Al Gore zu sehen. Dieser Film machte mir klar, dass dies die größte Bedrohung für die menschliche Zivilisation und auch für das Ökosystem Erde. Davor kannte ich die Klimakrise nur in sehr vagen Worten. Ich wusste nicht, wie sie sich auf unser Leben auswirkte.
Die meisten meiner Altersgenossen verstehen die Situation ebenfalls nicht, weil sie in der Schule nicht darüber unterrichtet wurden. Weil auch unsere Lehrer in der Schule nicht darüber unterrichtet werden. Man findet selten alarmierende Beiträge in Zeitungen oder im Radio über den klimatischen Notstand oder den ökologischen Kollaps.
Ich glaube, die Beamten in der Regierung kennen die Situation nicht. Sie haben auch keine Umwelterziehung erhalten. Die meisten Menschen wissen einfach nicht, dass es sich um eine Krise handelt, und wir alle stehen vor einem Notfall.
Denn jedes Mal, wenn es eine Überschwemmung, einen Taifun oder eine Naturkatastrophe im Zusammenhang mit der Klimakrise gibt, schreiben die Zeitungen immer etwas darüber, dass die Polizisten in die betroffenen Gebiete fahren. Nur selten beschreiben sie die Naturkatastrophen oder bieten Umwelterziehung über die Naturkatastrophen an. Sie sprechen nur darüber, wie tapfer und gut die Truppen sind, die sich für die Menschen einsetzen.
Wie hat das Coronavirus deinen Protest beeinflusst?
Vor dem Coronavirus bin ich jeden Freitagmorgen auf Blumen- und Baummärkte gegangen. Ich pflanzte mit Freunden Bäume an nahe gelegenen Flussufern oder in der Einöde, oder ich ging nachmittags allein dorthin. Normalerweise gieße ich die Bäume jeden Tag, wenn die Orte, an denen ich Bäume gepflanzt habe, in der Nähe meines Hauses liegen. In der ersten Hälfte dieses Jahres habe ich mir etwas Zeit genommen, um mich zu erholen, denn von November letzten Jahres bis März diesen Jahres war meine Stimmung nicht gut. Ich hatte nicht viel Energie für Aktionen, weil unsere Aktionen von Millionen Chinesen kritisiert wurden. Ich habe mir einige Monate Zeit genommen, um mich zu erholen, indem ich mich zurückzog, mich wieder mit der Natur verband und jeden Tag meditierte.
Anfang des Jahres feierten wir den einjährigen Jahrestag von Chinas Klimastreikbewegung. Elf Aktivisten aus sechs Städten Chinas beteiligten sich daran. Die meisten von ihnen haben zur Feier des Ereignisses etwas online gemacht, wie zum Beispiel Bilder von Tieren oder der Erde gezeichnet und über sie geschrieben und sie dann ins Internet gestellt. Ich denke, dass solche Dinge eine sehr gute Möglichkeit sind, die Erkenntnisse der Wissenschaft zu teilen und auch mehr Menschen die Möglichkeit zu geben, sich zu engagieren und etwas zu tun, bei dem es nicht nur um Streiks oder Proteste geht.
Und wie sieht es mit deiner Beteiligung an den Schulstreiks aus? Was war deine Motivation, dich zu beteiligen?
Ich habe Ende 2018 zum ersten Mal von Greta Thunberg gehört. Damals hatte ich nur ein kleines Murmeln im Herzen, dass sie etwas Entscheidendes tut. Aber zuerst war mir die Aggressivität, die sie in ihren Reden zeigte, unangenehm.
Im März 2019 erhielt ich einen Newsletter von Al Gore's Climate Reality Project und darin stand, dass am 15. März ein weltweiter Schulstreik für das Klima stattfinden würde. Das war das erste Mal, dass ich wirklich dachte, dass ich vielleicht die Bewegungen aus China organisieren oder an ihnen teilnehmen könnte. Bald darauf schaute ich einfach auf ihrer Website und bei Wikipedia nach und fand heraus, dass der 24. Mai der zweite globale Schulstreik war. Ich fragte mich dann, ob ich es wagen sollte, aufzustehen und etwas zu unternehmen.
Ich versuchte, mit der FFF International Kontakt aufzunehmen, aber damals wusste ich noch nicht, wo ich sie finden konnte. Also fragte ich meine ausländischen Freunde über englischsprachige Apps, ob sie wüssten, wie ich mich mit der Bewegung in Verbindung setzen könnte. Schließlich habe ich an diesem Tag einfach einen Twitter-Account eingerichtet. Ich stellte fest, dass es sehr einfach ist, sich über ein VPN mit den Bewegungen zu verbinden. Später konnte ich dann mit vielen verschiedenen Gruppen in Kontakt treten, die sich der Bewegung weltweit anschlossen.
Meine Motivation, mich zu beteiligen, war, dass ich im März 2019 feststellte, dass sich mehr als 120 Länder der Bewegung angeschlossen hatten, darunter Hongkong, Macao und Taiwan, aber nicht das chinesische Mutterland. Wir sind das Land mit der größten Bevölkerung und auch den höchsten Kohlenstoffemissionen, deshalb müssen wir Stellung beziehen und diese Verantwortung übernehmen. Und wenn das sonst niemand tut, dann werde ich als eine der Ersten handeln und nicht nur als Beobachterin zuschauen.
Die Proteste scheinen viel Aufmerksamkeit zu erhalten - aber das bedeutet nicht, dass viel gegen den Klimawandel unternommen wird. Was ist deiner Meinung nach der Hauptgrund dafür?
Ich denke, dass die Fridays for Future-Bewegung in China zwar viel Aufmerksamkeit erhalten hat, aber im Vergleich zu den großen Konzernen und den Menschen an der Macht viel weniger Wirkung hat. Sie verwalten und regulieren die Presse, das Radio und die Zeitungen. Es gibt nicht viele Medien, die über unsere Proteste berichten, und sie sind nicht so mächtig wie die anderen. Deshalb glaube ich leider nicht, dass es ein allgemeines Verständnis für die Klimakatastrophe und unseren Protest gibt.
Was steht auf deinem Plakat, wenn du es hochhältst und wer sollte es sehen?
Auf die Plakate schreibe ich: "Die Klimakrise ist die größte Bedrohung für die menschliche Zivilisation" und "Wir brauchen dich, um zu handeln. Schließt euch uns an!". Ich habe meine Plakate zum ersten Mal am 24. Mai und erneut vom 26. bis 31. Mai letzten Jahres hochgehalten. Ich möchte, dass die Passanten erkennen, dass dies die größte Bedrohung für uns alle ist. Ich möchte auch, dass sie wissen, dass es in China Menschen gibt, die sich der Bewegung angeschlossen haben - damit auch sie sich anschließen können. Ich wollte, dass es eine Inspiration für diejenigen ist, die darüber nachdenken, sich der Bewegung anzuschließen.
Wir hoffen, dass wir genug Druck auf die Unternehmen und die Regierung ausüben können, damit sie endlich handeln und wir eine Klimakatastrophe vermeiden.
Gibt es sonst noch etwas, was du unseren Leser*innen mitteilen möchtest?
Ich habe den Menschen, die sich gerne engagieren würden, etwas zu sagen. Wie wäre es, mit etwas Kleinem anzufangen, etwas, womit ihr euch wohlfühlt: zum Beispiel mit euren Eltern zu reden, mit euren Freunden und Klassenkameraden, Präsentationen in der Schule zu machen, zu versuchen, einige Projekte dazu zu machen. Natürlich könnt ihr auch Fridays for Future über soziale Medien verfolgen und euch einer lokalen Gruppe anschließen.
Wenn ihr nicht bei diesen lokalen Gruppen mitmachen könnt, dann könntet ihr auch die Informationen aus diesen Bewegungen aufschreiben und sie mit euren Klassenkameraden und anderen Menschen teilen. Vielleicht haben die sogar die gleiche Idee und ihr führt gemeinsam einige wöchentliche Proteste durch.
Wenn ihr für das, was ihr sagt, angegriffen werdet oder ihr von den Rückmeldungen der Menschen offline oder online überwältigt werdet und ihr euch Tag für Tag darüber ärgert, dann schlage ich vor, dass ihr in Wälder oder Parks geht, um wieder eine Verbindung zur Natur herzustellen. Versucht, die Dinge loszulassen, mit denen ihr euch nicht wohlfühlt. Allein in der Natur zu meditieren hilft wirklich, sich daran zu erinnern, die Liebe und Dankbarkeit, die ihr für die Erde empfindet, mit jedem Menschen, dem ihr begegnet, und mit jedem Wort, das ihr sprecht, zu teilen.
Howeys Protest, ihre Gedanken, ihre Reise, ihre Demonstrationen und Auseinandersetzungen mit den Behörden könnt ihr über ihr Twitter-Profil und auch über ihren Instagram-Account verfolgen. Unter Howeys Führung gibt es jetzt eine Fridays for Future-Bewegung in China, die auch auf Instagram zu finden ist. Unter dem Hashtag #LetChinaStrikeForClimate setzt sich eine internationale Bewegung für mehr Freiheit für Klimaproteste in China ein, hier kannst du auf Twitter folgen.
Dieser Artikel ist eine Übersetzung von Sarah-Indra Jungblut. Das Original erschien zuerst auf unserer englischsprachigen Seite.
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Wenn man in einem Land lebt, in dem kollektives Handeln verpönt und das Infragestellen der Regierung nicht erwünscht ist, kann es ein Kampf sein, eine Klimabewegung zu gründen. In diesem Interview sprechen wir mit Howey Ou, Chinas erster Klimastreikenden überhaupt.
Bei der Verkehrswende sind die Chinesen inzwischen an der Spitze. Während Deutschland und Europa bei der E-Mobilität noch zögern und die deutschen Autokonzerne noch immer schlafen, zeigt das Reich der Mitte, dass und wie es schneller geht mit dem Umstieg auf E-Mobility.
Die globale Energiewende nahm im Jahr 2.000 durch das Erneuerbare-Energien-Gesetz in Deutschland ihren Anfang. Inzwischen haben nahezu 100 Länder dieses Gesetz mit Einspeise-Vergütungen in der Intention übernommen. Heute ist China, das bevölkerungsreichste Land der Welt, mit 1,4 Milliarden Menschen, bei der Energiewende vorn.
Auch mit Hilfe deutscher Technik und durch kluge staatliche Unterstützung – vor allem durch billige Staatskredite für die Solarbranche ist China heute Solarweltmeister in einer der wichtigsten Zukunftsbranchen. Solarstrom wird jetzt weltweit Sozialstrom.
Aber auch bei der Verkehrswende sind die Chinesen inzwischen an der Spitze. Während Deutschland und Europa bei der E-Mobilität noch zögern und die deutschen Autokonzerne noch immer schlafen, zeigt das Reich der Mitte, dass und wie es schneller geht mit dem Umstieg auf E-Mobility.
Keine Energiewende ohne Verkehrswende
Weltweit sind bereits 385.000 Elektro-Busse unterwegs, aber noch wenige in Deutschland. Daimler hat bisher ein einziges Modell vorgestellt. 99% aller E-Busse fahren in China. In der 13-Millionen-Stadt Shenzhen in Südchina fahren über 16.000 öffentliche Busse, alle elektrisch. Ebenso zwei Drittel aller 17.000 Taxen. In der Stadt gibt es über 13.000 öffentliche Ladestationen. Fast jeder fünfte Bus in China fährt bereits elektrisch, in Peking jeder dritte.
Hauptursache: Der chinesischen Bevölkerung stinkt´s. Die Luft ist so schmutzig und gesundheitsgefährdend, dass an manchen Herbst- und Wintertagen die Chinesen nur noch mit Mundschutz auf die Straße gehen. Die Regierung hat angeordnet, dass Kinder nicht mehr im Freien spielen dürfen. Zehntausende Aufstände in ganz China sind die Folge, etwa eine halbe Million Menschen erleiden jedes Jahr einen frühzeitigen Tod durch schlechte Luft.
Die dramatische Klimaveränderung und Luftverschmutzung ist in China zu einer Machtfrage für die kommunistische Partei geworden.
Zum Vergleich Deutschland: Hierzulande fahren von 78.000 Omnibussen ganze 458 ohne Verbrennungsmotor. Wann endlich stink´s auch den Deutschen? Es kann keine Energiewende geben ohne Verkehrswende.
Lernen von China
Es ist die schiere politische Not und die zunehmende Umweltbelastung, welche China ins Zeitalter der Elektro-Mobilität treibt. Dadurch nimmt das Reich der Mitte eine Vorreiterstellung bei der Verkehrswende ein.
Westlichen Ländern steht diese Entwicklung noch bevor. Die ersten Fahrverbote für Diesel in Deutschland machen aber auf die notwendige Veränderung auch hierzulande aufmerksam. Die Politik hat den verantwortungslosen und kriminellen deutschen Autobossen bisher wie blind zugesehen. Immerhin macht die deutsche Justiz noch ihre Hausaufgaben gegenüber der Öffentlichkeit: Audi-Chef Stadler sitzt bereits hinter Gittern, dem früheren VW-Boss Winterkorn droht Gefängnis in den USA und Daimler-Chef Zetsche könnte ebenfalls bald im Knast sitzen.
Es gibt nur noch einen Ausweg: Lernen von China!
Franz Alt ist ausgewiesene Kenner im Feld der Erneuerbaren Energien und dem Umweltschutz. Als langjähriger Betreiber der sonnenseite.com gehört er zu den Pionieren des nachhaltigen Journalismus. Diesen Kommentar kannst du auch auf der Sonnenseite nachlesen: Die Verkehrswende kommt aus China
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Der Anbau von Hanf ist wasserarm und unaufwändig. In China arbeiten daher Forschung, Agrarwirtschaft und Textilindustrie gemeinsam daran, den Naturstoff statt Baumwolle zu etablieren.
Obwohl der Trend in vielen Teilen der Welt eher zur Legalisierung geht: Hanf genießt wegen seiner Einsetzbarkeit als Droge nach wie vor ein schlechtes Image. Dabei ist das Gewächs nahezu die eierlegende Wollmilchsau unter den Nutzpflanzen: Neben dem Einsatz als Rauschmittel werden THC und Cannabidiol beispielsweise auch als Arzneimittel eingesetzt. Außerdem ist das aus besonders günstigen Fetten zusammengesetzt Hanföl in der Lebensmittelindustrie sehr gefragt und Hanffasern stellen einen geeigneten Rohstoff für die Papierherstellung, zum Herstellen von Verbundstoffen, beispielsweise in der Automobilindustrie, und sogar zum Anfertigen für Textilien dar.
Wenngleich dies nicht ganz neu ist – in der Herstellung von Segeln und Tauen wird sich schon lange auf das robuste Material verlassen –, will China Hanf als Textilrohstoff jetzt zu ganz neuem Glanze verhelfen. Und sich so von der Baumwollproduktion unabhängig machen.
Warum Hanf statt Baumwolle?
Auch wenn China nach wie vor zu einem der größten Kohledioxidemittenten der Welt gehört: Der Wirtschaftsriese hat erkannt, dass die derzeitigen Produktionsbedingungen verheerende Folgen für die Umwelt haben und langfristig nicht wirtschaftlich sein werden. China gehört bisher neben den USA und Indien zu den Hauptproduzenten von Baumwolle – trotz eines Rückgangs in den letzten Jahren vor allem genetisch veränderter Baumwolle (weltweiter Anteil rund 64 Prozent). Baumwolle braucht im Anbau extrem viel Wasser.
Zum Veranschaulichen: Für die globale Baumwollproduktion werden jährlich 256 Kubikkilometer Wasser benötigt – genug Wasser, um jeden Erdenbürger pro Tag mit 120 Litern Frischwasser zu versorgen. Genetisch veränderte Baumwolle ist zudem besonders empfindlich bei Witterungsschwankungen: Ist die Bewässerung unregelmäßig oder fegt ein Sturm über das Feld hinweg, kann dies das Aus für die gesamte Ernte bedeuten. Gleichzeitig verlangt der konventionelle, nicht-biologische Anbau den Einsatz großer Mengen an Insektiziden und Pestiziden, was wiederum zur Auslaugung und Versalzung der Böden führt. Die Qualität und der Preis der chinesischen Baumwolle hat in den letzten Jahren daher so gelitten, dass die Volksrepublik im letzten Jahr sogar drei Millionen Tonnen des Stoffs aus den USA importieren musste.
Hanf stellt hier eine ökologisch verträgliche und vor allem anspruchslose und schnell nachwachsende Alternative dar. Hanf braucht wenig Wasser, wurzelt bis zu fast 1,5 Meter in die Tiefe und wächst so auch auf ausgelaugtesten Böden und ist extrem pflegeleicht, was den Einsatz von Pestiziden fast obsolet macht. Und auch für den Klimaschutz hat Hanf etwas in Petto: pro Hektar Anbaufläche nimmt Hanf etwa doppelt so viel CO2 auf wie Baumwolle. Auch das dürfte der Volksrepublik China, die im Zuge der Klimarahmenkonvention ambitionierte Klimaschutzziele vorgegeben haben, in die Tasche spielen.
Universitätsforschung in Heilongjiang Vorreiter in Hanfverarbeitung
Um die Hanffaser so weiterzuentwickeln, dass sie Baumwollfasern ebenbürtig ist, beschäftigten sich Wissenschaftler
im Zuge eines groß angelegten Forschungsprogramms mehrerer Universitäten in der Provinz Heilongjiang intensiv mit der Weiterverarbeitung der Faser. In Zusammenarbeit mit der Ukraine und Kanada wurden neue, ertragreiche Hanfsorten entwickelt, die Koppelerntemaschinen für Stängel und Samen optimiert sowie ein spezielles biotechnisches Verfahren entwickelt, um mit Hilfe von Enzymen besonders feine Hanffasern zu produzieren. Diese können dann ganz genau wie Baumwolle weiter verarbeitet werden. In Heilongjiang ist man von dem Produkt bereits überzeugt: Während vor wenigen Jahren erst 1.000 Hektar Anbaufläche der Provinz auf Hanf entfiel, sind es in diesem Jahr nunmehr bereits 30.000 Hektar. Das entspricht etwa der Anbaufläche für Hanf in ganz Europa. Im nächsten Jahr soll die Fläche noch einmal verdoppelt werden.
Ob sich der umweltverträgliche Rohstoff in der Textilindustrie durchsetzen kann, hängt natürlich maßgeblich davon ab, ob der Kunde auch zu Hanf-Handtuch, -Socke oder -T-Shirt greift und ob andere Industrieländer den Trend aufgreifen. Angesichts der negativen Folgen von Baumwollplantagen auf die Umwelt und die Arbeiterschaft scheint Hanf in jedem Falle eine sinnvolle Alternative. Als nächstes müsste dann jedoch die ökologisch verträgliche Weiterbehandlung der Textilien folgen.
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Fahrrad fahren und dadurch Partikel aus der Luft filtern? Das soll schon bald in China getestet werden. Das niederländische Studio Roosegaarde steckt hinter der Idee.
Ein Fahrrad, das verschmutzte Luft einsaugt und saubere auspustet? Genau das wollen der niederländische Designer und Erfinder Daan Rossegaarde und sein Studio Roosegaarde umsetzen. Das Team hatte bereits den „Smog Free Tower“ in China realisiert und getestet: einen Turm, der die ihn umgebende Luft säubert, die Partikel sammelt – die schließlich zu hochwertigem Schmuck verarbeitet werden.
Seine neue Idee will das niederländische Team gemeinsam mit Chinas größtem Anbieter von Fahrradverleihsystemen, OFO, verwirklichen. Bereits in naher Zukunft sollen die Smog-fressenden Fahrräder auf Pekings Straßen rollen.
In einer Presseerklärung von Studio Roosegaarde heißt es: „Die Fahrräder werden ähnlich wie der Smog Free Tower funktionieren und bieten für Stadtbewohner eine gesunde und energiefreundliche Lösung, da sie zugleich die Verkehrsüberlastung und die Luftverschmutzung in der Stadt bekämpfen. Aktuell befindet sich das Projekt in der ersten Phase und soll das Mittel für Smog-freie Städte werden: durch Fahrradfahren saubere Luft erhalten und so eine große Wirkung erzielen.“
Für saubere Luft muss mehr getan werden!
Wer selbst in einer luftverschmutzten, vom Verkehr überlasteten Großstadt lebt und viel mit dem Rad unterwegs ist, dürfte schnell erkennen, welche Vorteile es bringt, wenn man in einer Blase sauberer Luft in die Pedale tritt. Natürlich wäre das Radeln wesentlich angenehmer, wenn es das Problem verschmutzter Luft von von vornherein gar nicht gäbe.
Allerdings könnten luftsäubernde Fahrräder mehr Menschen motivieren, Fahrrad zu fahren – insofern würde die Idee durchaus dazu beitragen, den Verkehr, der die Luft belastet, zu reduzieren. Dennoch kann das Projekt keine Lösung für das große Ganze bieten. Auch ist noch offen, wie klimafreundlich die Räder tatsächlich produziert werden können.
Eine grüne Verkehrspolitik (der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge, der Ausbau von Fahrradwegen, öffentlichen Verkehrsmitteln sowie der Sharing-Mobilität), die Förderung erneuerbarer Energien und eine Stadtplanungspolitik, die eine grüne Infrastruktur fördert muss die oberste Priorität sein.
Nichtsdestotrotz könnte das Projekt dabei helfen, dass die Menschen in Peking und anderen Smog-belasteten Städten sauberere Luft atmen können, während die Politik (zu langsam) daran arbeitet, die notwendigen Strukturen zu schaffen, damit die Luft gar nicht erst verschmutzt wird. Insofern verdient das Fahrrad-Projekt der Niederländer definitiv eine Chance.
Im Herbst sollen weitere Details zu Design und Funktionsweise der Räder veröffentlicht werden. Vielleicht wird die Energie für das Luftfiltersystem aus der Pedalkraft gewonnen? Oder durch die Kraft der Sonne? Wir bleiben dran.
Hier seht ihr den Kopf hinter dem Projekt:
Dieser Artikel ist eine Übersetzung von Lydia Skrabania und erschien zuerst auf unserer englischsprachigen Seite.
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Fahrrad fahren und dadurch Partikel aus der Luft filtern? Das soll schon bald in China getestet werden. Das niederländische Studio Roosegaarde steckt hinter der Idee.
Die chinesische Regierung hat heute, am 11. Juni 2012, das staatliche Aktionsprogramm für Menschenrechte 2012-2015 veröffentlicht. Darin formuliert sind Ziele, Aufgaben und konkrete Maßnahmen der Entwicklung von Menschenrechten.
Das neue Programm ist Nachfolger eines Planes, der die Jahre 2009 und 2010 umfasst hatte. Der Schutz des Existenzrechts und des Entwicklungsrechts der Bevölkerung wird im neuen Dokument besonders betont. "China endeavors to develop socialist democracy, improve the socialist rule of law, expand the orderly political participation of citizens and guarantee people's civil and political rights in an all-around way", heißt es im Aktionsplan. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass "China remains a developing country that is fraught with problems from unbalanced, uncoordinated and unsustainable development".
Bereits beim letzten Aktionsplan gab es Kritik, z.B. durch Amnesty International, da Aspekte wie freie Rede zu politischen Meinungen und die Zensur des Internets ausgeblendet waren. Jeder kann sich selbst ein Bild von den Menschenrechtsplänen der chinesischen Führung machen, denn der Volltext des "National Human Rights Action Plan (2012-2015)" ist online verfügbar.
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Dies ist ihr Stamm-Imbiss, in dem die 24-jährige Bedienung Hang arbeitet. Hang ist unter illegalen Umständen nach Deutschland gekommen, um hier - im glorifizierten "GOLDENEN WESTEN" - das Geld zu verdienen, dass ihre Familie in der fernen Heimat China so dringend benötigt, aber dort aufgrund wirtschaftlicher und konventioneller Repressionen nicht aufbringen kann.Folgende Fragen stelle ich mir und möchte ich in meinem Kurzfilm behandeln:Was ist mit den Menschen, die nicht am sozialen Geldhahn des Staates hängen, um sich zu bereichern?Und was ist auf der anderen Seite mit all den Beamten, die erkennen müssen, dass sich Gesetzestreue und Humanismus nicht immer vereinbaren lassen? Das Regeln und Grenzen uns nicht immer davor bewahren können, das Falsche zu tun und das Menschlichkeit nicht anhand eines Regelwerkes “gelernt” werden kann?Der Film behandelt beide Seiten der Medaille. Sowohl das schwere Schicksal der Schwarzarbeiter wird dargestellt, als auch der innere Konflikt der Zollbeamten. Dadurch möchten wir einen Beitrag zur Lösung des Problems „Schwarzarbeit“ leisten, der nicht polarisiert, sondern das Problem aus verschiedenen Perspektiven behandelt.ÜBER ANREGUNGEN UND INTERESSE FREUE ICH MICH SEHR. GERNE LASSE ICH EUCH EIN DREHBUCH ZUKOMMEN!ALLES LIEBE //EMMA --- emma@ew2c.deDa es sich um meinen Abschlussfilm hadelt, sind die finanziellen Mittel mehr als begrenzt. Dennoch liegt mir sehr viel an diesem Thema. Ich möchte den Film auf vielen Festivals präsentieren, damit die Menschen, gerade in den schweren Zeiten der Finanzkrise hinter die Fassade schauen und auch darüber nachdenekn, auf welch hohem Niveau in unseren Landen immernoch "gejammert" wird!" 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Allerdings durch dichte Schwaden von Smog: Shanghai gehört mit Beyjing und Tjanjing zu den verseuchtesten Städten Chinas, über 400 Millionen Städter müssen diese verschmutzte Luft einatmen, 30.000 Kinder sterben jährlich an Durchfall durch schmutziges Wasser.In Shanghai werden monatlich 5000 neue Autos zugelassen, eine neue Mittelklasse entsteht, die den Konsum von globalen Marken zelebriertIm Taxi, per pedes oder mit der Metro unterwegs finden sich an jeder Ecke KFC, Starbucks, Nike, Mc Donalds, auf der Shoppingmeile Nanjing Lu residieren die Top-Designer Prada, Chanel etc., kann man im Paulaner Biergarten Gulasch mit Spätzle essen. Shanghai steht für ein China im Aufbruch: Täglich werden ein- bis zweistöckige Häuschen mit den traditionellen Drachendächern abgerissen, um Hochhäusern und mehrstöckigen Schnellstraßen Platz zu machen. Shanghai ist wie Beyjing eine Großbaustelle. Die Bewohner der Häuser werden enteignet - hier und da entwickelt sich ziviler Widerstand, im einzelnen gar erfolgreich: Den Bauten nebst ihren Bewohnern wird noch mal eine Gnadenfrist gewährt.Ich studiere die Tagespresse, durchforste das chinesische Web nach zivilgesellschaftlichen Initiativen in den Bereichen Umweltschutz und CSR, befrage Shanghainesen und in Shanghai lebende und arbeitende Ausländer nach den aktuellen Entwicklungen in der Region einen Monat vor den Mega-Events der Olympiade in Beyjing, Beginn 08.08.2008 und der EXPO 2010 in Shanghai (für die der WWF einen Pavilion reserviert hat, um attraktive, unterhaltsame Umweltschutzerziehung zu betreiben), und evaluiere potentielle Bedürfnisse der chinesischen Gesellschaft und Partizipationspotentiale an einer Plattform, angelehnt an www.reset.to, für China.China will an die Spitze, und wird mit seinen 1, 3 Mrd. Einwohnern auch der größte CO2-Emittent der Zukunft sein: Ein Grund für RESET, hier anzudocken.Seit dem Erdbeben in Sichuan am 12. Mai diesen Jahres beginnt sich eine neue Charity-Kultur in China zu etablieren. Millionen Yuan Spendengelder wurden von Privatleuten und Firmen für die Rettung der Erdbebenopfer und den Wiederaufbau der Region akquiriert. Die Shanghai Charity Foundation, unterstützt von chinesischen Popstars und Global Player Corporations, gründet u.a. Fonds für arme Schulkinder und betreibt sexuelle Aufklärungs-Hotlines, die Website ChinaCSR.com informiert über Neuigkeiten in der CSR-Abteilung, Tagungen zu CSR finden fast monatlich in den Großstädten statt und stoßen auf großes Interesse. Auf der Homepage der Shanghai Daily News blinkt ein UNICEF-Spenden Banner.
Über 600 000 Unternehmen mit ausländischem Kapital arbeiten in China
Im Taxi durch Shanghai
685 Milliarden US-Dollar an Investitionen flossen seit Ende der Siebziger Jahre ins LandObwohl man mit normaler Schüssel KEINEN englischsprachigen Fernsehsender empfangen kann (!) ist doch die Konsum-Atmosphäre sehr westlich. Ich habe bereits drei Yoga-Lehrerinnen kennengelernt, die nur Öko ("Green Food") einkaufen -> Shanghai Organics betreibt bereits 24 Bioläden in der Stadt, 12 in der Umgebung von 100 km um Shanghai, und liefert auch Öko-Körbe nachhause, wie man es bei uns daheim auch kennt. Meine Bürokollegen von Skillnet bezweifeln allerdings die Pestizid-Freiheit der "Green Food" Lebensmittel, mit Verweis auf fehlende Zertifikate von unabhängigen Testinstituten...Seit dem 01.06.2008 hat die Chinesische Regierung ein "Plastic Bag Ban" - Gesetz verhängt, um der unheilvollen Plastiktütenschwemme, die das Reich überzieht, Herr zu werden. Zum einen hat China ein Müllproblem, zum anderen wurden 37 Millionen Barrels Rohöl im Jahr für die Plastiktütenproduktion verwendet. Plastiktüten gibt's wie daheim im Supermarkt nur noch gegen Geld - und auch nur noch bis August. Stofftüten kaufen ist angesagt.Eine Französin mit californischem PhD. in Animal Behaviour Studies, mit der ich am Wochenende Gelitschirmfliegen war, hat einen sehr gutbezahlten Job in einer ländlichen Provinz 2 Flugstunden von Shanghai bekommen: Es geht um nachhaltige Schweinezucht. Noch wird die Überzahl aller Schweine in China paarweise in Hinterhöfen gehalten, doch die Massentierhaltung ist jetzt auch für China die einzige Möglichkeit, seine Bevölkerung zu ernähren. Claudine's Job ist es, eine stressfreie Haltungsform zu entwickeln, um geschmackliche Top-Ergebnisse für das Fleisch zu erzielen. Man will hier von Anfang an alles richtig machen: Biogasanlagen nach deutschem Vorbild für die anfallende Gülle sind ebenfalls geplant.Immer mehr Chinesen engagieren sich für das Gemeinwohl und schaffen so eine ZivilgesellschaftDie Dringlichkeit nachhaltigen Wirtschaftens, angesichts der 1,3 Milliarden Chinesen, die bereits mit massiven Umweltproblemen wegen knapper werdenden Ressourcen, seien es Öl, Wasser oder saubere Böden konfrontiert sind, wird zunehmend erkannt und stückweise umgesetzt. Neben den Großkonzernen, die global mehr und mehr nachhaltig wirtschaften - und somit auch in China beginnen, neue Maßstäbe zu setzen - hat Peking auch erkannt, das NGOs nützlich sein können: Sie helfen, soziale Spannungen abzubauen und dienen als Sensor für die Stimmung im Land.Eine Umfrage unter 346 000 NGOs in China im Jahre 2006 (davon 3000 - 5000 ausländische Gruppen) bestätigt: Fast alle Gruppen verstehen sich als loyale Bürger des Landes, die nichts anderes im Sinn haben, als Missstände zu beheben. Ein faszinierendes Phänomen: Immer mehr Chinesen engagieren sich für das Gemeinwohl und schaffen so eine Zivilgesellschaft.Empfehlenswerte Lektüre (u. eine der Datenquellen):Lorenz / Lietsch: DAS ANDERE CHINA - Begegnungen in Zeiten des Aufbruchs
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Wenn man in einem Land lebt, in dem kollektives Handeln verpönt und das Infragestellen der Regierung nicht erwünscht ist, kann es ein Kampf sein, eine Klimabewegung zu gründen. In diesem Interview sprechen wir mit Howey Ou, Chinas erster Klimastreikenden überhaupt.
Gerade Menschen im globalen Süden sind am stärksten von den menschengemachten Klimaveränderungen betroffen. Und sie sind genauso auch Aktivist*innen, Pädagog*innen und Entscheidungsträger*innen für den Wandel. Sie engagieren sich für eine bessere Welt, sie sind innovativ und inspirieren andere, die Probleme anzugehen, mit denen wir als Menschheit konfrontiert sind. Doch in den Medien fehlt es oft an Vielfalt, wenn es um ihre Stimmen und Erfahrungen geht. Mit dieser Interview-Reihe mit Umwelt- und Klima-Aktivist*innen aus Lateinamerika, Afrika und Asien wollen wir dazu beitragen, dieses Ungleichgewicht zu beheben und unterrepräsentierten Stimmen innerhalb der Klimabewegung Gehör verschaffen.
China emittiert mehr Treibhausgase als jedes andere Land der Erde. Die Städte des Landes sind bekannt für ihre extreme Umweltverschmutzung und ihren Smog. Und obwohl das Land angekündigt hat, bis 2060 kohlenstoffneutral werden zu wollen und bei der Kapazität erneuerbarer Energien führend ist, investiert es weiterhin in Kohle - und die CO2-Emissionen steigen kontinuierlich. Und während in anderen Ländern auf der ganzen Welt Millionen junger Menschen auf die Straße gingen, um von den Regierungen schnellere Maßnahmen gegen den Klimawandel zu fordern, gab es in China keine Streiks. Bis Howey Ou auftauchte. Bekannt als Chinas "erste Klimastreikende", schwänzte Howey Ou im Mai 2019 für eine Woche den Unterricht, um vor Regierungsbüros im südchinesischen Guilin zu protestieren. Greta Thunberg nannte sie eine "wahre Heldin", und ihre Geschichte wurde in den sozialen Medien innerhalb und außerhalb Chinas verbreitet. Ihr Protest wurde jedoch von der Polizei beendet, sie wurde von Beamten der öffentlichen Sicherheit verhört, und sie sagt, ihr sei die Rückkehr in die Schule verwehrt worden, bis sie ihren Aktivismus aufgegeben habe.
Während sie darauf wartete, in die Schule zurückkehren zu können, startete sie die Initiative "Plant for Survival", mit der sie junge Menschen in ganz China ermutigte, mehr Bäume zu pflanzen, und initiierte Baumpflanzungsprojekte in und um Giulin. Sie reist auch durch das Land, um sich mit gleichgesinnten Aktivist*innen und Umweltschützer*innen zu treffen. Kürzlich wurde sie in Shanghai nach einem Klimastreik, den sie zusammen mit anderen in der chinesischen Hauptstadt organisiert hatte, von der Polizei festgenommen.
Es ist daher vielleicht nicht überraschend, dass dieses jüngste Interview in unserer Serie eine lange Vorbereitungszeit hatte. Die Kommunikation mit Howey war eine Herausforderung, da sie ihre Antworten auf unsere Fragen als Sprachnachrichten über eine verschlüsselte Messaging-App an uns senden musste, die wir dann transkribierten und aufschrieben. Um so spannender ist, was sie erzählt.
Wie bist du zum ersten Mal auf das Thema Klimawandel aufmerksam geworden?
Von der Klimakrise habe ich zum ersten Mal erfahren, als ich 16 Jahre alt war. An meinem Geburtstag lud ich meine Eltern und einige meiner Verwandten ein, den Dokumentarfilm "An Inconvenient Truth" von Al Gore zu sehen. Dieser Film machte mir klar, dass dies die größte Bedrohung für die menschliche Zivilisation und auch für das Ökosystem Erde. Davor kannte ich die Klimakrise nur in sehr vagen Worten. Ich wusste nicht, wie sie sich auf unser Leben auswirkte.
Die meisten meiner Altersgenossen verstehen die Situation ebenfalls nicht, weil sie in der Schule nicht darüber unterrichtet wurden. Weil auch unsere Lehrer in der Schule nicht darüber unterrichtet werden. Man findet selten alarmierende Beiträge in Zeitungen oder im Radio über den klimatischen Notstand oder den ökologischen Kollaps.
Ich glaube, die Beamten in der Regierung kennen die Situation nicht. Sie haben auch keine Umwelterziehung erhalten. Die meisten Menschen wissen einfach nicht, dass es sich um eine Krise handelt, und wir alle stehen vor einem Notfall.
Denn jedes Mal, wenn es eine Überschwemmung, einen Taifun oder eine Naturkatastrophe im Zusammenhang mit der Klimakrise gibt, schreiben die Zeitungen immer etwas darüber, dass die Polizisten in die betroffenen Gebiete fahren. Nur selten beschreiben sie die Naturkatastrophen oder bieten Umwelterziehung über die Naturkatastrophen an. Sie sprechen nur darüber, wie tapfer und gut die Truppen sind, die sich für die Menschen einsetzen.
Wie hat das Coronavirus deinen Protest beeinflusst?
Vor dem Coronavirus bin ich jeden Freitagmorgen auf Blumen- und Baummärkte gegangen. Ich pflanzte mit Freunden Bäume an nahe gelegenen Flussufern oder in der Einöde, oder ich ging nachmittags allein dorthin. Normalerweise gieße ich die Bäume jeden Tag, wenn die Orte, an denen ich Bäume gepflanzt habe, in der Nähe meines Hauses liegen. In der ersten Hälfte dieses Jahres habe ich mir etwas Zeit genommen, um mich zu erholen, denn von November letzten Jahres bis März diesen Jahres war meine Stimmung nicht gut. Ich hatte nicht viel Energie für Aktionen, weil unsere Aktionen von Millionen Chinesen kritisiert wurden. Ich habe mir einige Monate Zeit genommen, um mich zu erholen, indem ich mich zurückzog, mich wieder mit der Natur verband und jeden Tag meditierte.
Anfang des Jahres feierten wir den einjährigen Jahrestag von Chinas Klimastreikbewegung. Elf Aktivisten aus sechs Städten Chinas beteiligten sich daran. Die meisten von ihnen haben zur Feier des Ereignisses etwas online gemacht, wie zum Beispiel Bilder von Tieren oder der Erde gezeichnet und über sie geschrieben und sie dann ins Internet gestellt. Ich denke, dass solche Dinge eine sehr gute Möglichkeit sind, die Erkenntnisse der Wissenschaft zu teilen und auch mehr Menschen die Möglichkeit zu geben, sich zu engagieren und etwas zu tun, bei dem es nicht nur um Streiks oder Proteste geht.
Und wie sieht es mit deiner Beteiligung an den Schulstreiks aus? Was war deine Motivation, dich zu beteiligen?
Ich habe Ende 2018 zum ersten Mal von Greta Thunberg gehört. Damals hatte ich nur ein kleines Murmeln im Herzen, dass sie etwas Entscheidendes tut. Aber zuerst war mir die Aggressivität, die sie in ihren Reden zeigte, unangenehm.
Im März 2019 erhielt ich einen Newsletter von Al Gore's Climate Reality Project und darin stand, dass am 15. März ein weltweiter Schulstreik für das Klima stattfinden würde. Das war das erste Mal, dass ich wirklich dachte, dass ich vielleicht die Bewegungen aus China organisieren oder an ihnen teilnehmen könnte. Bald darauf schaute ich einfach auf ihrer Website und bei Wikipedia nach und fand heraus, dass der 24. Mai der zweite globale Schulstreik war. Ich fragte mich dann, ob ich es wagen sollte, aufzustehen und etwas zu unternehmen.
Ich versuchte, mit der FFF International Kontakt aufzunehmen, aber damals wusste ich noch nicht, wo ich sie finden konnte. Also fragte ich meine ausländischen Freunde über englischsprachige Apps, ob sie wüssten, wie ich mich mit der Bewegung in Verbindung setzen könnte. Schließlich habe ich an diesem Tag einfach einen Twitter-Account eingerichtet. Ich stellte fest, dass es sehr einfach ist, sich über ein VPN mit den Bewegungen zu verbinden. Später konnte ich dann mit vielen verschiedenen Gruppen in Kontakt treten, die sich der Bewegung weltweit anschlossen.
Meine Motivation, mich zu beteiligen, war, dass ich im März 2019 feststellte, dass sich mehr als 120 Länder der Bewegung angeschlossen hatten, darunter Hongkong, Macao und Taiwan, aber nicht das chinesische Mutterland. Wir sind das Land mit der größten Bevölkerung und auch den höchsten Kohlenstoffemissionen, deshalb müssen wir Stellung beziehen und diese Verantwortung übernehmen. Und wenn das sonst niemand tut, dann werde ich als eine der Ersten handeln und nicht nur als Beobachterin zuschauen.
Die Proteste scheinen viel Aufmerksamkeit zu erhalten - aber das bedeutet nicht, dass viel gegen den Klimawandel unternommen wird. Was ist deiner Meinung nach der Hauptgrund dafür?
Ich denke, dass die Fridays for Future-Bewegung in China zwar viel Aufmerksamkeit erhalten hat, aber im Vergleich zu den großen Konzernen und den Menschen an der Macht viel weniger Wirkung hat. Sie verwalten und regulieren die Presse, das Radio und die Zeitungen. Es gibt nicht viele Medien, die über unsere Proteste berichten, und sie sind nicht so mächtig wie die anderen. Deshalb glaube ich leider nicht, dass es ein allgemeines Verständnis für die Klimakatastrophe und unseren Protest gibt.
Was steht auf deinem Plakat, wenn du es hochhältst und wer sollte es sehen?
Auf die Plakate schreibe ich: "Die Klimakrise ist die größte Bedrohung für die menschliche Zivilisation" und "Wir brauchen dich, um zu handeln. Schließt euch uns an!". Ich habe meine Plakate zum ersten Mal am 24. Mai und erneut vom 26. bis 31. Mai letzten Jahres hochgehalten. Ich möchte, dass die Passanten erkennen, dass dies die größte Bedrohung für uns alle ist. Ich möchte auch, dass sie wissen, dass es in China Menschen gibt, die sich der Bewegung angeschlossen haben - damit auch sie sich anschließen können. Ich wollte, dass es eine Inspiration für diejenigen ist, die darüber nachdenken, sich der Bewegung anzuschließen.
Wir hoffen, dass wir genug Druck auf die Unternehmen und die Regierung ausüben können, damit sie endlich handeln und wir eine Klimakatastrophe vermeiden.
Gibt es sonst noch etwas, was du unseren Leser*innen mitteilen möchtest?
Ich habe den Menschen, die sich gerne engagieren würden, etwas zu sagen. Wie wäre es, mit etwas Kleinem anzufangen, etwas, womit ihr euch wohlfühlt: zum Beispiel mit euren Eltern zu reden, mit euren Freunden und Klassenkameraden, Präsentationen in der Schule zu machen, zu versuchen, einige Projekte dazu zu machen. Natürlich könnt ihr auch Fridays for Future über soziale Medien verfolgen und euch einer lokalen Gruppe anschließen.
Wenn ihr nicht bei diesen lokalen Gruppen mitmachen könnt, dann könntet ihr auch die Informationen aus diesen Bewegungen aufschreiben und sie mit euren Klassenkameraden und anderen Menschen teilen. Vielleicht haben die sogar die gleiche Idee und ihr führt gemeinsam einige wöchentliche Proteste durch.
Wenn ihr für das, was ihr sagt, angegriffen werdet oder ihr von den Rückmeldungen der Menschen offline oder online überwältigt werdet und ihr euch Tag für Tag darüber ärgert, dann schlage ich vor, dass ihr in Wälder oder Parks geht, um wieder eine Verbindung zur Natur herzustellen. Versucht, die Dinge loszulassen, mit denen ihr euch nicht wohlfühlt. Allein in der Natur zu meditieren hilft wirklich, sich daran zu erinnern, die Liebe und Dankbarkeit, die ihr für die Erde empfindet, mit jedem Menschen, dem ihr begegnet, und mit jedem Wort, das ihr sprecht, zu teilen.
Howeys Protest, ihre Gedanken, ihre Reise, ihre Demonstrationen und Auseinandersetzungen mit den Behörden könnt ihr über ihr Twitter-Profil und auch über ihren Instagram-Account verfolgen. Unter Howeys Führung gibt es jetzt eine Fridays for Future-Bewegung in China, die auch auf Instagram zu finden ist. Unter dem Hashtag #LetChinaStrikeForClimate setzt sich eine internationale Bewegung für mehr Freiheit für Klimaproteste in China ein, hier kannst du auf Twitter folgen.
Dieser Artikel ist eine Übersetzung von Sarah-Indra Jungblut. Das Original erschien zuerst auf unserer englischsprachigen Seite.
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Wenn man in einem Land lebt, in dem kollektives Handeln verpönt und das Infragestellen der Regierung nicht erwünscht ist, kann es ein Kampf sein, eine Klimabewegung zu gründen. In diesem Interview sprechen wir mit Howey Ou, Chinas erster Klimastreikenden überhaupt.
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