Laut einer neuen Studie von SolarMoves bietet fahrzeugintegriertes Photovoltaik viele Potenziale für die Dekarbonisierung unserer Mobilität. Oder einfach ausgedrückt: Solarzellen auf E-Autos könnten 55 bis 80 Prozent ihres Energiebedarfs decken.
Neue Windräder und Elektroautos lassen den weltweiten Bedarf an Seltenen Erden stetig steigen. Bisher werden sie kaum recycelt – aber verbessern sich gerade die Möglichkeiten?
Du möchtest bei deiner Software, auf deiner Webseite oder im Berufsalltag CO2 sparen? Dann ist es sinnvoll, nachzuvollziehen, wie effizient das funktioniert. In unserem Ratgeber erhältst du eine Starthilfe für CO2-Tracker, mit denen du Apps, Webseiten und KI im Blick behältst.
Warum verursacht unser Leben und Arbeiten in den Clouds hohe CO2-Emissionen? Und wo bitte geht es lang zur grünen Cloud? Wir geben einen Überblick und Tipps.
Könnten USP-Laser eine effiziente Alternative zur Mikrobearbeitung in der Fertigung von u. a. Solarzellen sein? Das Projekt METAMORPHA untersucht ihr Potenzial.
Neue Sensoren vom Startup Aerosense werden wie ein Fitness-Tracker an Rotorblättern von Windrädern angebracht. Die Daten können Herstellern dabei helfen, weniger Material zu verwenden.
74 Prozent der Behauptungen über die Klimavorteile von KI seien unbewiesen, stellt der Report "The AI climate hoax" fest. Besonders problematisch: Kleine Anwendungen mit tatsächlichem Klimanutzen dienten dazu, große umweltschädliche Anwendungen zu rechtfertigen. Die Verfasser:innen fordern daher eine differenzierte Betrachtung.
Das Projekt ECO:DIGIT der Gesellschaft für Informatik und weiteren Partnern zeigt, wie komplex eine Lebenszyklusanalyse von Software ist. Denn: Programme und Apps werden längst nicht mehr nur lokal auf dem Gerät ausgeführt.
Photonik könnte zu einem zentralen Treiber der grünen Transformation der digitalen Welt werden, sagt David de Felipe Mesquida vom Fraunhofer HHI. Im Interview erklärt er, worin die Vorteile der Technologie bestehen.
