Sind Rechenzentren im All eine Antwort auf die Probleme, die digitale Infrastrukturen auf der Erde verursachen? Die Idee findet Anklang – aber ist sie auch realistisch und hat ökologische Vorteile?
Eine Studie des Fraunhofer-Instituts schätzt: Natrium-Ionen-Batterien stehen kurz vor der Marktreife. Dadurch könnte sich die Umweltbilanz von Elektroautos und Energiespeichern zukünftig verbessern. Aber wie groß sind die Potenziale für die Mobilitätswende tatsächlich? Wir haben nachgefragt.
Mit „aim2balance.ai“ gibt es ein neues nachhaltiges KI-Angebot vom Bergwaldprojekt e.V.. Der Chatbot ist dabei nicht nur besonders datensicher, er nutzt einen ganzheitlichen Ansatz, um ökologisch und sozial nachhaltig zu sein. Was dafür nötig ist, verriet uns Geschäftsführer Stephen Wehner im Gespräch.
Mit der AURORA-App können Bürger:innen ihren CO₂-Fußabdruck tracken und in die Installation von Solaranlagen investieren, um ihre Emissionen noch weiter zu senken.
Laut einer neuen Studie von SolarMoves bietet fahrzeugintegriertes Photovoltaik viele Potenziale für die Dekarbonisierung unserer Mobilität. Oder einfach ausgedrückt: Solarzellen auf E-Autos könnten 55 bis 80 Prozent ihres Energiebedarfs decken.
Neue Windräder und Elektroautos lassen den weltweiten Bedarf an Seltenen Erden stetig steigen. Bisher werden sie kaum recycelt – aber verbessern sich gerade die Möglichkeiten?
Du möchtest bei deiner Software, auf deiner Webseite oder im Berufsalltag CO2 sparen? Dann ist es sinnvoll, nachzuvollziehen, wie effizient das funktioniert. In unserem Ratgeber erhältst du eine Starthilfe für CO2-Tracker, mit denen du Apps, Webseiten und KI im Blick behältst.
Warum verursacht unser Leben und Arbeiten in den Clouds hohe CO2-Emissionen? Und wo bitte geht es lang zur grünen Cloud? Wir geben einen Überblick und Tipps.
Könnten USP-Laser eine effiziente Alternative zur Mikrobearbeitung in der Fertigung von u. a. Solarzellen sein? Das Projekt METAMORPHA untersucht ihr Potenzial.
